西安超級(jí)智能黑燈工廠的規(guī)劃建設(shè)中，吉利汽車(chē)重點(diǎn)從物流流程優(yōu)化、智能物流設(shè)備選型、物流信息整合、生產(chǎn)協(xié)同和可持續(xù)發(fā)展等方面做出考量，通過(guò)采用先進(jìn)的核心軟件系統(tǒng)和硬件裝備打造了涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)管理、生產(chǎn)線物料配送、到自動(dòng)化產(chǎn)線的整廠智能物流系統(tǒng)，為工廠高效運(yùn)營(yíng)提供了有力支撐。
本文作者：《物流技術(shù)與應(yīng)用》記者王玉、江宏。內(nèi)容為對(duì)西安吉利汽車(chē)有限公司物流部部長(zhǎng)賈興澤的專(zhuān)訪。由「物流技術(shù)與應(yīng)用」原創(chuàng)首發(fā)，智能制造IM經(jīng)授權(quán)發(fā)布。
安超級(jí)智能黑燈工廠的物流系統(tǒng)建設(shè)——訪西安吉利汽車(chē)有限公司物流部部長(zhǎng)賈興澤。
近日，西安吉利汽車(chē)有限公司物流部部長(zhǎng)賈興澤接受了《物流技術(shù)與應(yīng)用》記者專(zhuān)訪，他表示：目前吉利集團(tuán)正在以“智能吉利2025”為指導(dǎo)，通過(guò)實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)制造”的戰(zhàn)略，全面推進(jìn)智能化轉(zhuǎn)型。物流系統(tǒng)是西安吉利汽車(chē)的重要組成部分，吉利汽車(chē)在基地規(guī)劃建設(shè)中重點(diǎn)考慮了物流系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)和優(yōu)化，以確保原材料、零部件的及時(shí)供應(yīng)和成品車(chē)的高效輸出。
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記者：首先請(qǐng)您介紹一下西安吉利汽車(chē)的相關(guān)情況。
賈興澤：西安吉利汽車(chē)有限公司成立于2017年8月5日，是浙江吉利控股集團(tuán)投資興建的整車(chē)生產(chǎn)基地，位于西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)涇渭新城，依托吉利汽車(chē)最先進(jìn)的CMA、SEA平臺(tái)和最先進(jìn)的工藝水平，建成集數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化、柔性化為一體的生產(chǎn)基地，打造極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的全新產(chǎn)品。同時(shí)，通過(guò)在互聯(lián)網(wǎng)+、碳中和、智能制造方面的超前布局，西安吉利獲得“國(guó)家級(jí)零碳工廠”“國(guó)家級(jí)綠色工廠”“國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)”等多項(xiàng)殊榮，是業(yè)內(nèi)知名的超級(jí)智能黑燈工廠。
吉利汽車(chē)西安制造基地外景
西安吉利汽車(chē)獲得“國(guó)家級(jí)零碳工廠”“國(guó)家級(jí)綠色工廠”“國(guó)家級(jí)高新技術(shù) 企業(yè)”等多項(xiàng)殊榮
記者：在西安吉利汽車(chē)的規(guī)劃建設(shè)中，如何看待物流系統(tǒng)的地位與價(jià)值？
賈興澤：物流系統(tǒng)是西安吉利汽車(chē)的重要組成部分，是連接供應(yīng)商和生產(chǎn)線的重要環(huán)節(jié)，也是保證生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵因素。在西安吉利汽車(chē)的規(guī)劃建設(shè)中，我們重點(diǎn)考慮了物流系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化，以確保原材料、零部件的及時(shí)供應(yīng)和成品的高效輸出。
在我們看來(lái)，物流系統(tǒng)的價(jià)值主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.保障生產(chǎn)。物流系統(tǒng)能夠確保汽車(chē)主機(jī)廠生產(chǎn)所需原材料、零部件等的及時(shí)供應(yīng)，以及生產(chǎn)過(guò)程中中間品和成品的順暢流動(dòng)，從而保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性和連續(xù)性。
2.提高效率。物流系統(tǒng)可以通過(guò)優(yōu)化物料運(yùn)輸和流動(dòng)，減少庫(kù)存和運(yùn)輸成本，提高生產(chǎn)效率。同時(shí)，通過(guò)自動(dòng)化、智能化的物流系統(tǒng)，可以減少人工操作環(huán)節(jié)，降低勞動(dòng)成本，提高生產(chǎn)效率。
3.保證質(zhì)量。物流系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)原材料、零部件、半成品和成品的全程質(zhì)量跟蹤和管理，確保產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和可靠性。
4.降低成本。物流系統(tǒng)可以通過(guò)采購(gòu)策略的優(yōu)化，降低采購(gòu)成本。同時(shí)，通過(guò)生產(chǎn)計(jì)劃的精確控制和生產(chǎn)資源的合理配置，可以降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)效益。
5.協(xié)同生產(chǎn)。物流系統(tǒng)可以與生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)執(zhí)行和生產(chǎn)控制等環(huán)節(jié)緊密協(xié)同，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資源的優(yōu)化配置和高效利用，提高生產(chǎn)效率和效益。
我們認(rèn)為，智能物流系統(tǒng)在智能工廠中具有重要的地位和價(jià)值，能夠保障生產(chǎn)、提高效率、保證質(zhì)量、降低成本和協(xié)同生產(chǎn)，為整個(gè)智能工廠的可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。
記者：作為吉利汽車(chē)全球首個(gè)全架構(gòu)、全能源、全車(chē)系的超級(jí)智能黑燈工廠，西安吉利汽車(chē)在物流體系規(guī)劃建設(shè)過(guò)程中重點(diǎn)把握了哪些關(guān)鍵點(diǎn)？
賈興澤：為了實(shí)現(xiàn)高效、協(xié)同、精確和可持續(xù)的物流運(yùn)作，提高生產(chǎn)效率、保證產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本，并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，西安吉利汽車(chē)在智能物流體系規(guī)劃建設(shè)過(guò)程中，主要把握了物流流程的優(yōu)化、智能物流設(shè)備的選擇、物流信息的整合、生產(chǎn)協(xié)同和可持續(xù)發(fā)展等關(guān)鍵點(diǎn)。
廠內(nèi)無(wú)人牽引車(chē)
在物流流程的優(yōu)化方面，我們通過(guò)對(duì)物流流程進(jìn)行詳細(xì)分析，消除瓶頸和浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的高效性和協(xié)同性。具體包括優(yōu)化物料搬運(yùn)流程、改善庫(kù)存管理、提高物料搬運(yùn)效率等。
在物流設(shè)備的選擇方面，我們根據(jù)生產(chǎn)需求，選擇適合的物流設(shè)備，如自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、無(wú)人駕駛牽引車(chē)、AGV小車(chē)等，以提高物流運(yùn)作的效率和準(zhǔn)確性。這些設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化、智能化的物料搬運(yùn)和存儲(chǔ)，減少人工操作環(huán)節(jié)，降低勞動(dòng)成本，提高生產(chǎn)效率。
在物流信息的整合方面，我們將物流信息與生產(chǎn)計(jì)劃、庫(kù)存管理、質(zhì)量檢測(cè)等系統(tǒng)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)信息的共享和協(xié)同，提高物流決策的準(zhǔn)確性和靈活性。例如，通過(guò)實(shí)時(shí)獲取庫(kù)存數(shù)據(jù)，可以及時(shí)調(diào)整采購(gòu)計(jì)劃和生產(chǎn)計(jì)劃，減少庫(kù)存積壓和浪費(fèi)，提高生產(chǎn)效率。
在生產(chǎn)協(xié)同方面，我們實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)與生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)執(zhí)行和生產(chǎn)控制等環(huán)節(jié)的緊密協(xié)同，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資源的優(yōu)化配置和高效利用。通過(guò)實(shí)時(shí)反饋物流信息和生產(chǎn)信息，可以及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，優(yōu)化生產(chǎn)資源的利用，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效益。
此外，我們?cè)谖锪黧w系規(guī)劃建設(shè)中注重可持續(xù)發(fā)展，采用了節(jié)能環(huán)保的物流設(shè)備和方案，如能源管理系統(tǒng)、綠色物流技術(shù)等，降低了能源消耗和環(huán)境污染，提高了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。
RDC庫(kù) 密集存儲(chǔ)與“貨到人”高效揀選合二為一
記者：請(qǐng)您具體介紹下西安吉利汽車(chē)的智能物流體系，其先進(jìn)性主要體現(xiàn)在哪些方面？
賈興澤：整體來(lái)說(shuō)，西安吉利汽車(chē)的智能物流體系建設(shè)，包括倉(cāng)儲(chǔ)管理、生產(chǎn)線物料配送、自動(dòng)化生產(chǎn)，以及信息系統(tǒng)整合四個(gè)層面。
一是倉(cāng)儲(chǔ)管理。采用先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，對(duì)不同車(chē)間的零部件進(jìn)行集中管理。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)更新庫(kù)存信息，并實(shí)現(xiàn)共享，使相關(guān)部門(mén)能夠及時(shí)了解庫(kù)存情況。同時(shí)，基地還采用了自動(dòng)化設(shè)備，如自動(dòng)化立體庫(kù)、AGV等，實(shí)現(xiàn)零部件的快速搬運(yùn)和精準(zhǔn)定位，提高了倉(cāng)儲(chǔ)管理的效率和精度。
二是生產(chǎn)線物料配送?；匾肓酥悄芘渌虯GV和自動(dòng)化輸送鏈等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)零部件從倉(cāng)儲(chǔ)到生產(chǎn)線的精準(zhǔn)配送。這些設(shè)備能夠降低人工配送的成本和錯(cuò)誤率，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制。配送車(chē)通過(guò)自動(dòng)化導(dǎo)軌進(jìn)行運(yùn)輸，能夠確保零部件在運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。
三是自動(dòng)化生產(chǎn)線。基地引入大量自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備，如機(jī)器人、自動(dòng)化夾具等，實(shí)現(xiàn)了車(chē)身焊接、涂裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自動(dòng)化制造。這些設(shè)備能夠提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低人工操作的風(fēng)險(xiǎn)和成本。自動(dòng)化生產(chǎn)線還包括自動(dòng)化傳輸設(shè)備等，能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)線的自動(dòng)化和高效化。
四是信息系統(tǒng)整合。基地采用了多個(gè)核心軟件系統(tǒng)和硬件裝備，如制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、物流執(zhí)行系統(tǒng)（GLES）、企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)（ERP）等。這些系統(tǒng)通過(guò)集成的方式實(shí)現(xiàn)了信息的互通和共享，提高了生產(chǎn)協(xié)同效率。例如，MES系統(tǒng)能夠連接計(jì)劃層與底層控制層，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃的優(yōu)化、監(jiān)控和調(diào)整等功能；GLES系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)物流執(zhí)行和管理；ERP系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)資源計(jì)劃和管理的全過(guò)程。這些系統(tǒng)協(xié)同工作，能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的全面數(shù)字化和智能化。
智能物流體系的先進(jìn)性，主要可以歸納為三個(gè)方面：
第一，自動(dòng)化和智能化，采用自動(dòng)化和智能化的物流系統(tǒng)，如自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)線自動(dòng)化、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)流程的自動(dòng)化和優(yōu)化，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
第二，信息化和數(shù)字化，采用先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、物流控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程的信息化和數(shù)字化，這些系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集和傳輸，為后續(xù)的數(shù)據(jù)分析提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并為生產(chǎn)計(jì)劃的優(yōu)化和調(diào)整提供了依據(jù)。
第三，較高的靈活性和適應(yīng)性，能夠適應(yīng)不同的生產(chǎn)需求和變化，例如自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)能夠?qū)崿F(xiàn)零部件的快速搬運(yùn)和精準(zhǔn)定位，提高了生產(chǎn)效率；物流控制系統(tǒng)能夠協(xié)調(diào)各個(gè)車(chē)間的物流運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化和優(yōu)化。
記者：在西安吉利汽車(chē)的智能物流系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)中，曾經(jīng)面臨哪些難點(diǎn)？是如何解決的？
賈興澤：汽車(chē)智能工廠的智能物流系統(tǒng)建設(shè)，并沒(méi)有很多成熟、成功的案例可以參考借鑒，我們?cè)谖靼布?chē)的智能物流規(guī)劃建設(shè)中，也曾面臨技術(shù)、建設(shè)、管理等方面的諸多挑戰(zhàn)。
例如，吉利西安智能工廠采用了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，包括自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)器人、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等，這些技術(shù)和設(shè)備需要較高的技術(shù)水平和資金投入，技術(shù)難度較大；整個(gè)工廠建設(shè)需要較大的投資和時(shí)間，需要進(jìn)行全面的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，建設(shè)過(guò)程中需要協(xié)調(diào)多個(gè)部門(mén)和供應(yīng)商，建設(shè)難度較大；整個(gè)工廠需要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的全面數(shù)字化和智能化，需要建立完善的信息管理系統(tǒng)，同時(shí)需要培訓(xùn)相關(guān)人員掌握先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備操作技能，管理難度較大。
為了應(yīng)對(duì)以上難點(diǎn)，我們主要采取了以下措施：
1.引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備?；夭捎昧讼冗M(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，包括自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)器人、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等。同時(shí)，引進(jìn)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和安裝，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
2.全面規(guī)劃和設(shè)計(jì)?；剡M(jìn)行了全面規(guī)劃和設(shè)計(jì)，對(duì)各個(gè)車(chē)間的生產(chǎn)流程進(jìn)行詳細(xì)的分析和優(yōu)化。同時(shí)，對(duì)設(shè)備和人員進(jìn)行合理的配置和管理，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。
3.加強(qiáng)培訓(xùn)和管理?；貙?duì)相關(guān)人員進(jìn)行全面培訓(xùn)，包括生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備操作技能、信息系統(tǒng)管理等方面。同時(shí)，建立完善的管理制度，確保生產(chǎn)的順利進(jìn)行和設(shè)備的有效維護(hù)。
記者：在您看來(lái)，智能物流體系給西安吉利汽車(chē)帶來(lái)了怎樣的價(jià)值？在工廠智能物流升級(jí)方面，未來(lái)還有哪些規(guī)劃？
賈興澤：智能物流體系的建設(shè)和高效運(yùn)營(yíng)，提高了基地的整體生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低了庫(kù)存成本和物流風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化了生產(chǎn)計(jì)劃和物流管理，提高了供應(yīng)鏈協(xié)同和客戶滿意度。
例如，通過(guò)智能化的物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)流程的自動(dòng)化和優(yōu)化，減少了人工干預(yù)和操作錯(cuò)誤，提高了生產(chǎn)效率；通過(guò)引入智能AGV、立體化存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)、無(wú)人牽引車(chē)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了零部件從倉(cāng)儲(chǔ)到生產(chǎn)線的精準(zhǔn)配送，減少了人工配送的成本和錯(cuò)誤率，降低了生產(chǎn)成本；通過(guò)引入多個(gè)核心軟件系統(tǒng)和硬件裝備，如MES系統(tǒng)、GLES系統(tǒng)、SAP系統(tǒng)等，并通過(guò)集成的方式實(shí)現(xiàn)了信息的互通和共享，提高了生產(chǎn)協(xié)同效率。
吉利星越L
吉利集團(tuán)是一個(gè)以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，致力于創(chuàng)新和智能化轉(zhuǎn)型的汽車(chē)制造企業(yè)。我們的目標(biāo)是成為科技引領(lǐng)型的全球汽車(chē)企業(yè)，為全球消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。如今，智能物流體系建設(shè)已成為汽車(chē)制造企業(yè)提升生產(chǎn)效率、降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段。西安吉利汽車(chē)將持續(xù)探索智能物流系統(tǒng)升級(jí)，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有力保障，具體方向包括：
1.持續(xù)升級(jí)自動(dòng)化物流設(shè)備。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，將持續(xù)引入更加先進(jìn)、智能的自動(dòng)化物流設(shè)備，如更高速度的AGV小車(chē)、更靈活的機(jī)器人等，以提高物流運(yùn)作的效率和精度。
2.深化物流信息整合。將進(jìn)一步深化物流信息與生產(chǎn)計(jì)劃、庫(kù)存管理、質(zhì)量檢測(cè)等系統(tǒng)的整合，實(shí)現(xiàn)信息的共享和協(xié)同，提高物流決策的準(zhǔn)確性和靈活性。例如，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，可以預(yù)測(cè)物料需求，提前進(jìn)行采購(gòu)和庫(kù)存規(guī)劃，減少庫(kù)存積壓和浪費(fèi)。
3.推進(jìn)智能化物流管理。將進(jìn)一步推進(jìn)智能化物流管理，通過(guò)人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的自動(dòng)化、智能化，提高物流決策的效率和精度。例如，通過(guò)智能算法，可以自動(dòng)規(guī)劃物料搬運(yùn)路徑，優(yōu)化物流效率。
4.強(qiáng)化供應(yīng)鏈協(xié)同。將進(jìn)一步強(qiáng)化供應(yīng)鏈協(xié)同，與供應(yīng)商、物流服務(wù)商等建立更加緊密的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同作業(yè)，提高供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度和靈活性。
5.探索綠色物流。將進(jìn)一步探索綠色物流，采用節(jié)能環(huán)保的物流設(shè)備和方案，降低能源消耗和環(huán)境污染，提高企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。例如，通過(guò)能源管理系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控能耗情況，優(yōu)化能源使用效率。
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